我們選車的時候一般都是手動擋和自動擋，可偶爾有時候也會見到一個叫做“智能手動擋”的汽車，這是一種什么變速箱？有什么優點和缺點嗎？值不值得買呢？下面由保瑞旗車匯平臺小編給大家介紹下

       這個“智能手動擋”類型的車大多是出現在10萬元以下的汽車中，同款車中其他車型大多數是手動擋。因為啊，這個“智能手動擋”變速箱的造價比起自動擋造價低，很多10萬元以下車型為了既能保證汽車的價格實惠，又能讓客戶體會到自動擋一樣的換擋感覺，于是就出現了這個“智能手動擋”。

      說到這，你已經對“智能手動擋”有了一個大概的了解。智能手擋其實本質上還是個手動擋變速箱，機械上仍然是手動擋，只是在這個基礎上增加了一個電腦智能系統，在檔桿的操作上變成了自動擋的樣子。

       這樣做的好處是，不用去踩離合器踏板，檔桿也不用換來換去，智能系統會給你去換擋。這不就是開自動擋車的感覺嗎？沒錯，開智能手擋就是給了我們一種開自動擋的體驗。

       那疑問又來了，既然他們的體驗很類似，那為什么不直接把智能手擋做成自動變速箱，或者說，那些自動擋的車子，為什么就不能用智能手擋呢？

      咱們先說第一個，為什么不把智能手擋??成自動變速箱？還是因為成本的問題。如果做自動變速箱的成本能跟手動擋成本差不多的話，現在幾乎90%的手動擋車都會做成自動擋了。那些十萬元以內的汽車，就沒必要絞盡腦汁的去迎合客戶們強烈要求出自動擋版本的車了。

       所以，一方面是客戶極力要求這款車出自動擋，另一方面是客戶又把錢包捂得很緊，只要超出預算，他們就不買了。廠家只能在這之間取一個中和的方案，就是這個智能手動擋。第二個問題，那既然智能手動擋的價格比較便宜，為什么那些高昂的自動擋不去做成智能手動擋，來降低成本呢？答案就是體驗的問題。???然智能手擋跟自動擋很類似，但也只是表面做的很類似，真正的操控體驗，跟自動擋相差很遠。比如，這個換擋頓挫，就是智能手擋最大的缺陷。當我們要加速，開車換擋抬離合時，由于發動機轉速和離合器片轉速存在轉速差，容易造成換擋頓挫。所以，追求平順性肯定不是智能手擋的優勢，但是由于它的本質是手動擋，所以動力的傳輸效率和提速的反應跟手動擋沒什么區別。

       那我們很多人為什么會去選擇這種智能手動擋呢？一方面因為低價格，另外還能享受不用換擋、踩離合的傻瓜式體驗。不過，你千萬也別認為智能手擋就是低端車的專屬，像很多賽車用的也是智能手擋，因為賽車速度快，要求換擋的速度能跟得上，如果一味的換擋踩離合這樣的操作，雖然考驗技術，但會非常麻煩，所以，一些賽車也會用智能手擋，提升賽車性能和降低賽車手的沒有必要的操作。所以，智能手動擋有好有壞，結合自身經濟情況，選擇適合自己的車，才是最重要的。

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