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中國航天專家科普火箭回收技術(shù)：各種回收方式都有不同優(yōu)缺點(diǎn)
 
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最后更新： 2018-07-04 09:10
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SpaceX公司成功回收貨運(yùn)“龍飛船”的膠囊返回艙。視覺中國 資料
“火箭還是比較貴的，??天工業(yè)人才信息網(wǎng)說，每一次拋是不是也挺浪費(fèi)的。而且在拋的過程中，會(huì)產(chǎn)生一些損害，比如砸到地面上的人。這樣的話，很多科學(xué)家就在想，我們能不能把它回收回來后再一次利用？實(shí)際上，幾十年來，各個(gè)國家的科學(xué)家都一直在做這個(gè)事情。近年來尤其以SpaceX和Falcon9火箭取得了非常好的成績。”
6月30日，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心高級(jí)工程師唐慶博，在被稱為“中國版TED”的劇院式演講平臺(tái)“造就”攜手中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)航天精神研究分會(huì)舉辦的一場科普活動(dòng)中，如是介紹火箭回收技術(shù)。
這場題為“飛向??遠(yuǎn)的深空”活動(dòng)邀請(qǐng)了在中國航天前沿領(lǐng)域埋首鉆研的4位科學(xué)家，包括中國航天工業(yè)人才信息網(wǎng)研究員楊宇光、中國航天科工一院研發(fā)中心總體室主任陳洪波、中國航天科工一院研發(fā)中心副總設(shè)計(jì)師代京以及唐慶博。通過演講，他們?yōu)橛^眾科普了太空探索的知識(shí)，同時(shí)也介紹了中國火箭技術(shù)的最新成果。
唐慶博的研究領(lǐng)域是一次性火箭回收技術(shù)，這是近年來航天界公認(rèn)的熱門話題。他??上述活動(dòng)中介紹火箭回收技術(shù)時(shí)表示，火箭加了回收這項(xiàng)就會(huì)變得很難，這是因?yàn)榭苫厥栈鸺目傮w參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)復(fù)雜、垂直返回過程控制要求高、發(fā)動(dòng)機(jī)需要具備大范圍變推力調(diào)節(jié)能力、推進(jìn)器管理難度大、著陸時(shí)需要有緩沖設(shè)置。中國民教網(wǎng)，民辦學(xué)歷網(wǎng)
“當(dāng)然有人說，（SpaceX和Falcon9火箭）這個(gè)方式一定是非常好的嗎？其實(shí)，萬事萬物都是辯證來說的，每一種方式都有它的優(yōu)點(diǎn)，也有它的缺點(diǎn)。”唐慶博談到SpaceX的火箭回收技術(shù)時(shí)說，“目前我們可以看到這種方式一個(gè)很大的缺點(diǎn)就是，火箭子級(jí)回收的時(shí)候，它的運(yùn)載能力損失比較大。正是基于這種原因，實(shí)際上各國科學(xué)家也在想一些別的回收方式。比如說，用一個(gè)降落傘，傘降回收，比如說在傘底部加一些東西，加一個(gè)翼傘，為了能夠進(jìn)行控制，讓它回收下來。總的來說各種方式都有優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)。”
在上述活動(dòng)的互動(dòng)環(huán)節(jié)，唐慶博在回答“SpaceX可回收火箭是否真的經(jīng)濟(jì)”這???問題時(shí)表示，“各種技術(shù)回收方式有不同的優(yōu)缺點(diǎn)，要說成本這方面的事，我覺得首先它是一個(gè)系統(tǒng)工程，整個(gè)過程分很多環(huán)節(jié)。比如說回收下來之后，還要對(duì)子級(jí)進(jìn)行運(yùn)輸、檢測、組裝重新發(fā)射，每個(gè)過程都可能產(chǎn)生非常高的成本。”
唐慶博舉例說，“我在網(wǎng)上看了一個(gè)視頻，Space X公司把子級(jí)回收之后，到了岸邊，要放到一個(gè)很多輪子的車上，那個(gè)車巨大，真是像怪獸一樣的東西，特別大。你說這個(gè)車的成本怎么算？要造這???車也很困難。”
另外，唐慶博在上述科普活動(dòng)中同時(shí)也表示，中國目前在跟蹤研究回收火箭技術(shù)。
實(shí)際上，隨著火箭回收技術(shù)的關(guān)注度越來越高，中國在火箭回收技術(shù)方面的研究進(jìn)展也陸續(xù)通過航天界專家科普的形式對(duì)外披露。
譬如，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院原黨委書記兼副院長、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)黨委書記兼常務(wù)副理事長梁小虹今年1月底在“造就”平臺(tái)上演講時(shí)透露，“我們正在開展重復(fù)使用運(yùn)載火箭的技術(shù)研究，包括傘降回收和垂直起降技術(shù)，完成部分試驗(yàn)驗(yàn)證，一些關(guān)鍵技術(shù)取得突破。”
另外的案例比如，據(jù)航天科技集團(tuán)微信報(bào)道，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院系列型號(hào)總師龍樂豪院士今年5月31日在清華大學(xué)的講座中“展示了我國發(fā)展可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的三步走設(shè)想。當(dāng)前要做的，則是通過傘降實(shí)現(xiàn)采用常規(guī)推進(jìn)劑的火箭子級(jí)落點(diǎn)精確控制；與此同時(shí)，完善、優(yōu)化新一代運(yùn)載火箭。他介紹了長征八號(hào)和長征八號(hào)A的構(gòu)想：長征八號(hào)運(yùn)載火箭計(jì)劃于2021年首飛，其芯一級(jí)和助推器將進(jìn)行整體垂直回收。長征八號(hào)A運(yùn)載火箭采用新概念設(shè)計(jì)研制，將長征八號(hào)運(yùn)載火箭的兩個(gè)2.25米直徑助推器換成3.35米直徑助推器，再搭配一個(gè)先進(jìn)低溫上面級(jí)。長征八號(hào)A運(yùn)載火箭的高軌運(yùn)載能力與長征七號(hào)A相同，但少了一級(jí)、兩個(gè)箭體模塊、五臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，既省錢又可靠”。
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