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“中國(guó)智造”智能機(jī)器人新天地

   2017-03-01 圖說(shuō)智能化3490
核心提示:2016年4月6日,工信部、發(fā)改委和財(cái)政部三部委近日聯(lián)合印發(fā)了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,《規(guī)劃》指出,到2020年,
       2016年4月6日,工信部、發(fā)改委和財(cái)政部三部委近日聯(lián)合印發(fā)了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,《規(guī)劃》指出,到2020年,自主品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái),同時(shí),服務(wù)機(jī)器人年銷售收入超過(guò)300億元。

2015年國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷量2.22萬(wàn)臺(tái),按《規(guī)劃》要求,預(yù)計(jì)2016-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率為35%;2015年服務(wù)機(jī)器人銷售額近20億元,根據(jù)《規(guī)劃》要求,預(yù)計(jì)2016-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率為71.8%。

工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展提速,上游核心零部件進(jìn)口替代進(jìn)程加快。

機(jī)器人的核心零部件主要包括:控制器、伺服系統(tǒng)和減速器。三者合計(jì)大約占機(jī)器人成本的75%左右。由于技術(shù)門檻較高,機(jī)器人的核心零部件八成以上依賴進(jìn)口,而且采購(gòu)的伺服電機(jī)、減速器等零部件相比外企自產(chǎn)自用的成本要高三五倍以上,進(jìn)口替代空間大。隨著國(guó)產(chǎn)機(jī)器人廠家在控制器、伺服系統(tǒng)和減速器上自主研發(fā)生產(chǎn)逐步實(shí)現(xiàn),預(yù)計(jì)未來(lái)核心零部件進(jìn)口替代速度會(huì)加快。

應(yīng)用領(lǐng)域拓展,下游系統(tǒng)集成需求空間大。 與國(guó)外系統(tǒng)集成商相比,國(guó)內(nèi)集成企業(yè)發(fā)展時(shí)間較短,據(jù)我們所知,目前下游對(duì)機(jī)器人需求最大是汽車行業(yè),占比達(dá)50%以上。近幾年系統(tǒng)集成逐漸往其他行業(yè)拓展,看好其在3C制造、軍用機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用。經(jīng)測(cè)算,目前中國(guó)3C制造業(yè)密度僅11臺(tái)/萬(wàn)人,未來(lái)6-14倍空間,此外,軍用機(jī)器人未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模在百億美元以上。

 
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