幾十年全球汽車工業(yè)的輝煌創(chuàng)造了汽車傳感器這個大市場，全新的產(chǎn)品和科技對汽車傳感器有著全新的高要求，重要性更加突出，帶來巨大的市場機遇，汽車傳感器的未來值得看好。
智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展的背景下，全球傳感器產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。預(yù)計到“十三五”末全球智能傳感器市場接近3000億美元。作為物聯(lián)網(wǎng)感知層中的重要組成部分，傳感器在汽車電子、消費電子、生物醫(yī)療、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域中正廣泛應(yīng)用。
汽車傳感器地位舉足輕重
可以說，汽車產(chǎn)業(yè)90%的革新來自汽車電子的創(chuàng)新。隨著汽車解碼器電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子干擾工程化程度不斷提高，通常的機械器系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的解碼問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號的變換器，為汽車安全技術(shù)提供了重要解決方式。
傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
據(jù)了解，汽車傳感器是信息采集分析的前端系統(tǒng)，有兩種類型：一是車身感知，包括壓力、流量、加速度傳感器和陀螺儀等，二是環(huán)境感知，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和紅外夜視等智能傳感設(shè)備。汽車安全技術(shù)由被動安全技術(shù)向主動安全技術(shù)(智能駕駛輔助)演進(jìn)，傳感系統(tǒng)也從車身電子傳感向智能傳感延伸，汽車智能化帶來智能傳感巨大的市場增量。
智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展的背景下，全球傳感器產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。預(yù)計到“十三五”末全球智能傳感器市場接近3000億美元。作為物聯(lián)網(wǎng)感知層中的重要組成部分，傳感器在汽車電子、消費電子、生物醫(yī)療、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域中正廣泛應(yīng)用。
汽車傳感器地位舉足輕重
可以說，汽車產(chǎn)業(yè)90%的革新來自汽車電子的創(chuàng)新。隨著汽車解碼器電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子干擾工程化程度不斷提高，通常的機械器系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的解碼問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號的變換器，為汽車安全技術(shù)提供了重要解決方式。
傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
據(jù)了解，汽車傳感器是信息采集分析的前端系統(tǒng)，有兩種類型：一是車身感知，包括壓力、流量、加速度傳感器和陀螺儀等，二是環(huán)境感知，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和紅外夜視等智能傳感設(shè)備。汽車安全技術(shù)由被動安全技術(shù)向主動安全技術(shù)(智能駕駛輔助)演進(jìn)，傳感系統(tǒng)也從車身電子傳感向智能傳感延伸，汽車智能化帶來智能傳感巨大的市場增量。
