從和諧到復(fù)興，我們徹底告別了高鐵“高仿”、“混血”的時(shí)代，邁進(jìn)了“純中國(guó)血統(tǒng)”的高鐵新時(shí)代，中國(guó)高鐵“復(fù)興號(hào)”橫空出世，必將助推中國(guó)高鐵出海不再受阻于專利之爭(zhēng)。

  “復(fù)興號(hào)”，不僅實(shí)現(xiàn)了完全自主知識(shí)主權(quán)，而且是中國(guó)高鐵技術(shù)水平目前的巔峰之作。回首中國(guó)高鐵的發(fā)展歷程，就是一部不斷技術(shù)創(chuàng)新、砥礪前行的不平凡之路。

   作為我國(guó)工業(yè)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的杰出企業(yè)之一，北京集智達(dá)智能科技也有幸參與了中國(guó)高鐵的創(chuàng)新奮進(jìn)之路——從和諧號(hào)到復(fù)興號(hào)一直我國(guó)軌道交通車地通信提供合理化的解決方案支持以及產(chǎn)品

集智達(dá)軌道交通車載通信服務(wù)平臺(tái)

軌道交通車載通信服務(wù)平臺(tái)單元（以下簡(jiǎn)稱ESU）是建立在超寬帶無(wú)線通信（EUHT）基礎(chǔ)上，設(shè)在列車車廂內(nèi)的通信服務(wù)設(shè)備，ESU屬于車輛的基礎(chǔ)以太網(wǎng)通信及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，為車載WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、旅客信息及娛樂(lè)系統(tǒng)及其它增值業(yè)務(wù)提供全列車骨干網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)具有存儲(chǔ)運(yùn)維功能，ESU獨(dú)立于各接入系統(tǒng)，是車輛設(shè)備的一部分。

高速鐵路列車的車地通信目前正在研究開(kāi)發(fā)的有三種制式，一種是LTE-G，一種是衛(wèi)星，還有就是超寬帶無(wú)線通信技術(shù)（EUHT），ESU是基于這種技術(shù)上的網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)設(shè)備，這種技術(shù)有較大帶寬，穩(wěn)定連續(xù)，價(jià)格低廉，易于實(shí)施，可大大提高車地通信帶寬和提高服務(wù)項(xiàng)目和水平。

該產(chǎn)品主要應(yīng)用于高鐵旅客列車的車廂內(nèi)，也可應(yīng)用于地鐵動(dòng)車的車廂內(nèi)，每個(gè)車廂放置本項(xiàng)目產(chǎn)品一臺(tái)，除還可涉及設(shè)計(jì)安裝運(yùn)維維護(hù)軟件、安全防護(hù)軟件、設(shè)備入口管理等軟件。

通過(guò)該產(chǎn)品的實(shí)施，可以解決車上視頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛妫瑸楣步煌ò踩峁┝烁呖萍技夹g(shù)手段，同時(shí)，也可提供WIFI接入功能，為廣大乘客解決了普遍關(guān)心的無(wú)線上網(wǎng)問(wèn)題。因此本項(xiàng)目具有極高的社會(huì)效益。同時(shí)，還可為未來(lái)新增業(yè)務(wù)提供技術(shù)支撐。

集智達(dá)智能軌道交通車載通信服務(wù)平臺(tái)單元完美的融入到其中，解決了軌道交通中車地通訊等難題，助力軌道交通技術(shù)更完美。從和諧號(hào)到復(fù)興號(hào)，我們一起見(jiàn)證了這一例程。高鐵“復(fù)興號(hào)”的首發(fā)圓滿成功，再次彰顯了中國(guó)制造在高端裝備與應(yīng)用領(lǐng)域的國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力，再次見(jiàn)證了中國(guó)創(chuàng)新在自主研發(fā)上的又一次歷史性突破。